{"id":24,"date":"2006-08-06T12:47:14","date_gmt":"2006-08-06T10:47:14","guid":{"rendered":"http:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/?p=24"},"modified":"2007-05-22T16:07:31","modified_gmt":"2007-05-22T14:07:31","slug":"artik-daha-zor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/?p=24","title":{"rendered":"ARTIK DAHA ZOR"},"content":{"rendered":"<p><span>Art\u0131k daha zor. Hat\u0131rl\u0131yorum da ba\u015flang\u0131&ccedil;ta motora atlay\u0131p Assos&rsquo;a gitmek&nbsp; b&uuml;y&uuml;k bir macera gibi gelmi\u015fti. O zamanki tecr&uuml;beme g&ouml;re &ouml;yleydi de asl\u0131nda. Arkas\u0131ndan motorla yap\u0131lan Yunanistan ve Adalar, Antakya-G&uuml;neydo\u011fu-Nemrut, \u0130talya turlar\u0131 her defas\u0131nda yeni bir durumla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131p yeni deneyimler katt\u0131. Ama bu sefer program biraz s\u0131k\u0131\u015f\u0131k olmu\u015f do\u011frusu.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span>M&uuml;rettebat: Ben ve Yavuz kendi motorlar\u0131m\u0131zda geni\u015f geni\u015f seyahat ederken, Adnan ve Sami motorlar\u0131n\u0131 sevgili e\u015fleri Ay\u015feg&uuml;l ve Rana ile payla\u015ft\u0131.<\/span><\/p>\n<p><span>Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z aksakl\u0131klara ve programdaki zorunlu de\u011fi\u015fikliklere ra\u011fmen \u0130stanbul&rsquo;dan ba\u015flad\u0131\u011f\u0131m\u0131z turda s\u0131ras\u0131yla Alexanrdopoli-Selanik-Metsovo-\u0130goumenitsa (Yunanistan), <br \/><\/span><span>Ancona-Bologna-Cenova-San Remo (\u0130talya), Monte Carlo (Monako), Nice-Cannes-Grenoble-Albertville-Chamonix\/Mont Blanc (Fransa), Zermatt\/Matternhorn-Andermatt-\u0130nterlaken-Lugano (\u0130svi&ccedil;re), Como-Venedik (tekrar \u0130talya) y\u0131 ziyaret edip, sonunda geldi\u011fimiz yoldan yani Selanik &uuml;zerinden yine \u0130stanbul&rsquo;a ula\u015ft\u0131k. \u0130talya ve&nbsp; Yunanistan aras\u0131nda gidi\u015f d&ouml;n&uuml;\u015f feribot yolculu\u011fu yapt\u0131k. Motorla gitti\u011fimiz mesafe toplam 4.450 km oldu.<br \/><\/span><span>Daha &ouml;nce g&ouml;rd&uuml;\u011f&uuml;m&uuml;z ve vakit kaybetmeden &ccedil;ok yol almam\u0131z gereken Yunanistan ve \u0130talya b&ouml;l&uuml;mlerinde genellikle otobanlar\u0131, Fransa&rsquo;n\u0131n Akdeniz sahili ve da\u011fl\u0131k b&ouml;lgesi olan kuzeyi ile \u0130svi&ccedil;re Alpleri b&ouml;l&uuml;mlerinde ise son derece virajl\u0131 ve zor ama bir o kadar da motosiklet s&uuml;r&uuml;\u015f&uuml; bak\u0131m\u0131ndan keyifli ve manzaral\u0131 olan devlet karayollar\u0131n\u0131 tercih ettik.<br \/><\/span><span>Turun ba\u015flang\u0131c\u0131 olarak haziran\u0131n ortas\u0131n\u0131 buldu\u011fumuz i&ccedil;in hava &ouml;zellikle orta \u0130talya ve Fransa&rsquo;n\u0131n Akdeniz k\u0131y\u0131lar\u0131nda son derece s\u0131cakt\u0131. Ba\u015flang\u0131&ccedil;ta Yunanistan&rsquo;da yedi\u011fimiz k\u0131sa ama s\u0131k\u0131 sa\u011fnak ya\u011fmur, \u0130svi&ccedil;re&rsquo;nin ortalar\u0131nda bir daha yakalad\u0131 bizi. D&ouml;n&uuml;\u015fte, Yunanistan&rsquo;da da yine bir ara zorunlu mola verdirecek kadar kuvvetli g&ouml;r&uuml;nd&uuml; bize. <br \/><\/span><span>Ak\u0131lda kalanlar m\u0131? <br \/><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Mahmutbey gi\u015felerinde kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z ve Harley Davidson&rsquo;u ile Bulgaristan&rsquo;dan gelecek Harley&rsquo;cilere rehberlik yapacak olan vatanda\u015f\u0131n trakya aksan\u0131 ile konu\u015fmas\u0131na &ccedil;ok g&uuml;ld&uuml;k.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Yavuz arkada\u015f\u0131m\u0131z, &ouml;nceki ak\u015fam Sting&rsquo;in verdi\u011fi konserde sahneyi yapan ekibin ba\u015f\u0131nda bulundu\u011fundan ve kendi ifadesine g&ouml;re ya\u011fmur alt\u0131nda iki g&uuml;n uyumadan &ccedil;al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131ndan ayakta uyuma halindeydi. Neyse ki motorda uyuma haline ge&ccedil;medi.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Beklenmeyen bir motor ar\u0131zas\u0131, daha gezinin ba\u015f\u0131nda motoru bozulan arkada\u015flara iki bu&ccedil;uk g&uuml;n, di\u011ferlerine bir g&uuml;n kaybettirdi\u011finden, kalan b&ouml;l&uuml;mde, g&uuml;nde daha fazla yol yapmam\u0131z ve daha az mola vermemiz gerekti. Motoru bozulan arkada\u015flar rekorlara imza att\u0131.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Daha &ouml;nce k\u0131y\u0131s\u0131ndan ge&ccedil;ipte i&ccedil;ine girmedi\u011fimiz Metsovo&rsquo;yu &ccedil;ok sevdik. Yunanistan&rsquo;\u0131n orta ve da\u011fl\u0131k b&ouml;l&uuml;m&uuml;nde yer alan, yemye\u015fil ormanlar\u0131n i&ccedil;inde yamaca yaslanm\u0131\u015f hatta yama&ccedil;tan sarkm\u0131\u015f gibi duran k&uuml;&ccedil;&uuml;k da\u011f k&ouml;y&uuml;n&uuml; kabaca bir benzetme ile bizim Safranbolu&rsquo;ya benzettik. Y&uuml;ksek a\u011fa&ccedil;lar\u0131n g&ouml;lgesindeki bah&ccedil;esinde yemek yedi\u011fimiz restaurant &ccedil;ok keyifli, kuzu kapama da ger&ccedil;ekten &ccedil;ok lezzetliydi.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>\u0130talya&rsquo;ya kalkan feribotlara ya Patras&rsquo;tan ya da daha kuzeydeki \u0130goumenitsa&rsquo;dan biniliyor. 1.000 civar\u0131nda ara&ccedil; alan bu dev feribotlarda ise yok yok. Y&uuml;zme havuzundan, g&uuml;ne\u015flenme teraslar\u0131na, bar ve diskolardan &ccedil;e\u015fit &ccedil;e\u015fit restaurantlara kadar her\u015fey var. Ve hatta internet cafe ve sinema bile.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Feribottan indi\u011fimiz yer olan Ancona&rsquo;n\u0131n liman b&ouml;l&uuml;m&uuml;, liman\u0131 y&uuml;ksekten &ccedil;evreleyen eski binalar\u0131 ile bana olduk&ccedil;a kasvetli geldi. <br \/><\/span><\/li>\n<li><span>\u0130talya&rsquo;da otobanlar &ccedil;ok pahal\u0131 ve de\u011fi\u015fik tahsilat sistemleri var. Baz\u0131lar\u0131nda giri\u015fte baz\u0131lar\u0131nda sonunda para &ouml;deniyor. Baz\u0131lar\u0131nda ise tahsilatlar otomatik. &Ouml;nce bileti veriyorsunuz, a&ccedil;\u0131lan b&ouml;l&uuml;me para konuyor. Sonra para &uuml;st&uuml; yine bir b&ouml;lmeye d&ouml;k&uuml;l&uuml;yor.<br \/><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Baz\u0131lar\u0131nda ise sepete benzer b&ouml;lmeler var.<br \/><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Bologna&rsquo;da verdi\u011fimiz molada, &ldquo;buraya &ouml;zg&uuml; ne yiyebiliriz?&rdquo; sorusuna garsonun cevab\u0131 tabi ki &ldquo;spagetti bolonez&rdquo; oldu. Tarihi meydan\u0131 ve heykelleri ile &uuml;nl&uuml; &ccedil;e\u015fmesi ve b&uuml;y&uuml;k tarihi binalar\u0131yla tipik bir \u0130talya \u015fehriydi Bolonga.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Genova-Cannes aras\u0131 her ne kadar haritada k\u0131sa bir mesafe gibi g&ouml;z&uuml;k&uuml;yorsa da aldanmamak laz\u0131m. Zira otoban\u0131 terkedip sahilden gitmek olduk&ccedil;a vakit al\u0131c\u0131 bir\u015fey.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>San Remo&rsquo;da, bah&ccedil;esindeki y&uuml;ksek palmiye a\u011fa&ccedil;lar\u0131 ve neredeyse 5 metrelik y&uuml;ksek tavanl\u0131 \u015f\u0131k odalar\u0131 ile bir zamanlar\u0131n &uuml;nl&uuml; bir malikanesine benzeyen otelimiz &ccedil;ok \u015f\u0131kt\u0131. &nbsp;Ya\u015fl\u0131 bir &ccedil;ift taraf\u0131ndan i\u015fletilmekte olan otelde kahvalt\u0131 konusunda bu kadar \u015fansl\u0131 de\u011fildik. Sadece bir kruasan ve k&uuml;&ccedil;&uuml;k kutularda marmelat vard\u0131. Zaten &ccedil;aylar hep sallama. <br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Monte Carlo&rsquo;nun giri\u015fteki y&uuml;ksek seyir teras\u0131ndan manzaras\u0131 etkileyici. Formula 1 yar\u0131\u015f\u0131n\u0131n yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 caddelerde motor s&uuml;rmek de bir o kadar ilgin&ccedil; ve e\u011flenceli. Hele de yar\u0131\u015f\u0131n en h\u0131zl\u0131 b&ouml;l&uuml;m&uuml; olan t&uuml;nel b&ouml;l&uuml;m&uuml;nde gaz\u0131 a&ccedil;mak&#8230;<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Nice, tahmin etti\u011fimden b&uuml;y&uuml;k bir \u015fehir &ccedil;\u0131kt\u0131. Napoli&rsquo;nin olduk&ccedil;a zengin hali de denebilir. Sahil boyunca yer alan plaj\u0131 ve y&uuml;r&uuml;y&uuml;\u015f bisiklet yollar\u0131 g&uuml;n boyu renkli g&ouml;r&uuml;nt&uuml;lere sahip.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Cannes ise daha s\u0131cak kanl\u0131. Belki daha k&uuml;&ccedil;&uuml;k bir \u015fehir olmas\u0131ndand\u0131r. Liman\u0131n a&ccedil;\u0131\u011f\u0131nda Atat&uuml;rk&rsquo;&uuml;n yat\u0131 olan, son zamanlarda &ouml;zel bir giri\u015fimciye kiralanm\u0131\u015f Savanora demirlemi\u015f beklemekte. San\u0131r\u0131m Vakko&rsquo;nun d&uuml;zenledi\u011fi Cannes-&Ccedil;e\u015fme yelken yar\u0131\u015f\u0131n\u0131n start\u0131n\u0131 bekliyor. Bu sene deniz sezonunu Cannes&rsquo;da a&ccedil;\u0131yoruz. Deniz suyu buz gibi, insan\u0131 kendine getiren cinstendi. <br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Grasse-Verdon-Grenoble yolu da\u011fl\u0131k bir b&ouml;lgede &ouml;nce t\u0131rman\u0131lan ard\u0131ndan da derin vadilerden ve yemye\u015fil ovalardan ge&ccedil;ilen bir yol. Yol &uuml;zerindeki Sisteron&rsquo;un s\u0131rad\u0131\u015f\u0131 orta&ccedil;a\u011fdan kalm\u0131\u015f gibi g&ouml;r&uuml;nen yap\u0131lar\u0131 &ccedil;ok etkileyici. Verdon&rsquo;da vadinin i&ccedil;inde s\u0131k\u0131\u015fm\u0131\u015f k&uuml;&ccedil;&uuml;k bir kasaba, sanki eskide donup kalm\u0131\u015f gibi.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Grenoble&rsquo;e yakla\u015ft\u0131k&ccedil;a etraf\u0131 alplerin y&uuml;ksek zirveleri ile &ccedil;evrili, bir &ccedil;an kulesi ve kilise etraf\u0131nda, k&uuml;&ccedil;&uuml;k tepelerin &uuml;zerinde kurulmu\u015f k&ouml;ylerden ve &ccedil;iftliklerden ge&ccedil;mek &ccedil;ok keyifli.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Geride kalan arkada\u015flarla tekrar bulu\u015ftu\u011fumuz Albertville&rsquo;de bol bol T&uuml;rk var. K&uuml;&ccedil;&uuml;k \u015fehirdeki d&ouml;rt adet d&ouml;nercinin tamam\u0131 da T&uuml;rkler taraf\u0131ndan i\u015fletiliyor. Ak\u015fam erken saatlerde san\u0131r\u0131m herkes evine &ccedil;ekiliyor, zira ortal\u0131kta kimse kalmad\u0131\u011f\u0131 gibi yemek yiyecek bir yer bulmak da ciddi bir sorun. Ama sabah erken saatlerde \u015fehrin asl\u0131nda ne kadar canl\u0131&nbsp; oldu\u011fu konusunda bizi \u015fa\u015f\u0131rtan bir kalabal\u0131k ortaya &ccedil;\u0131k\u0131yor. Ama buralarda san\u0131r\u0131m zaman olduk&ccedil;a bol, herkes ve trafik son derece sakin hareketler i&ccedil;erisinde.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Fransa&rsquo;dan ayr\u0131lmadan &ouml;nce son ziyaret etti\u011fimiz son &nbsp;yer olan Chamonix, Avrupa&rsquo;n\u0131n en y&uuml;ksek tepesi olan Mont Blanc&rsquo;\u0131n eteklerinde. 1.035 m. y&uuml;ksekli\u011findeki bu kasaban\u0131n herhalde t&uuml;m geliri turizmden. Arkada heybetli bir \u015feklide y&uuml;kselen Mont Blanc ise 4.808 m. Yama&ccedil;lardaki buzullar ise &ouml;zellikle benim gibi daha &ouml;nce buzul g&ouml;rmemi\u015fler i&ccedil;in son derece ilgin&ccedil;. Gri-mavi renkleri ile yama&ccedil;lardan akarken donmu\u015f &ccedil;\u0131\u011f gibi.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>\u0130svi&ccedil;re&rsquo;ye giri\u015fte de &ccedil;\u0131k\u0131\u015fta da sadece k&uuml;&ccedil;&uuml;k g&uuml;mr&uuml;k kap\u0131lar\u0131 var. Evrak falan g&ouml;rmek istemedikleri gibi, motordan dahi inmeden ge&ccedil;tik.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>\u0130svi&ccedil;re&rsquo;de otobanlar\u0131 kullanabilmek i&ccedil;in benzincilerde bile sat\u0131lan ve fiyat\u0131 40 CHF olan otoban pulu almak ve &ouml;n cama yap\u0131\u015ft\u0131rmak gerekiyor.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>\u00c5\u017eehir a\u015fa\u011f\u0131da u&ccedil;aktan bak\u0131l\u0131yormu\u015fcas\u0131na&nbsp; k&uuml;&ccedil;&uuml;c&uuml;k g&ouml;r&uuml;nd&uuml;kten sonra, dik yama&ccedil;larda kurulu &uuml;z&uuml;m ba\u011flar\u0131n\u0131n aras\u0131ndan inen yolla, \u0130svi&ccedil;re&rsquo;nin en g&uuml;zel \u015faraplar\u0131n\u0131n &uuml;retildi\u011fi Martigny&rsquo;e ula\u015f\u0131l\u0131yor. Ba\u011flar o kadar dik yama&ccedil;larda ki, ba\u011f &ccedil;al\u0131\u015fanlar\u0131 kendilerini yukar\u0131ya ba\u011flad\u0131klar\u0131 iplerden sarkarak &ccedil;al\u0131\u015f\u0131yorlar.&nbsp; <br \/><\/span><\/li>\n<li><span>4.477 m. y&uuml;ksekli\u011fi ile Zermatt&rsquo;tan izlenen ve bir piramiti and\u0131ran Matterhorn&rsquo;un zirvesi, \u015fapkay\u0131 and\u0131ran bulutuyla &ccedil;ok heybetliydi.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Rhone nehrini izleyip, pencere ve balkonlar\u0131ndan rengarenk &ccedil;i&ccedil;eklerin f\u0131\u015fk\u0131rd\u0131\u011f\u0131 ah\u015fap evleriyle ve sivri &ccedil;an kuleli kiliseleriyle k&uuml;&ccedil;&uuml;k k&ouml;y manzaralar\u0131ndan sonra t\u0131rman\u0131lan&nbsp; Furka Pass tam 2431m. y&uuml;kseklikte. Bu y&uuml;kseklikte bitki &ouml;rt&uuml;s&uuml; hemen hemen kalm\u0131yor. Mola verdi\u011fimiz seyir yerinin hemen yan\u0131nda b&uuml;y&uuml;k bir buzul daha var.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Ad\u0131 &uuml;st&uuml;nde, iki g&ouml;l&uuml;n aras\u0131na bulunan \u0130nterlaken&rsquo;e gitmek i&ccedil;in Susstenpass ad\u0131ndaki bir ba\u015fka ge&ccedil;itten daha ge&ccedil;memiz gerekti. &Uuml;stelik ayn\u0131 yoldan bir de geri d&ouml;nd&uuml;k. 3.503 m.lik Sustenhorn ile 3.023 m.lik Wendenhorn&rsquo;un aras\u0131ndan giden yol son derece virajl\u0131 ve dik.<br \/><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Yollarda rastlad\u0131\u011f\u0131m\u0131z bisiklet&ccedil;ilerin i&ccedil;inde 60-65 ya\u015f\u0131nda olanlar var.<br \/><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Gezi boyunca ge&ccedil;ti\u011fimiz belki y&uuml;zden fazla t&uuml;nelin en uzunu Andermatt&rsquo;\u0131 G&uuml;ney <br \/><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; \u0130svi&ccedil;re&rsquo;ye ba\u011flayan Gotthern T&uuml;neli, tam 16,5 km. sa\u011fnak ya\u011fmurdan \u0131slanm\u0131\u015f olarak&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br \/><\/span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; girdi\u011fimiz t&uuml;nelden nispeten kurumu\u015f olarak &ccedil;\u0131k\u0131yoruz.<br \/><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>G&uuml;ney isvi&ccedil;re&rsquo;de yani italyan b&ouml;lgesi&rsquo;nde \u0130talyanca konu\u015fuluyor. S\u0131n\u0131rda yer alan Lugano ayn\u0131 adla an\u0131lan yemye\u015fil tepelerle &ccedil;evrili bir g&ouml;l&uuml;n k\u0131y\u0131s\u0131nda. Ku\u011fular ve &ccedil;e\u015fitli ku\u015flar k\u0131y\u0131larda s&uuml;z&uuml;l&uuml;rken, arkadan ge&ccedil;en k&uuml;&ccedil;&uuml;k vapur manzaray\u0131 tamaml\u0131yor.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Lugano&rsquo;dan Como g&ouml;l&uuml;ne ge&ccedil;erken yine g&uuml;mr&uuml;k noktas\u0131 kar\u015f\u0131m\u0131za &ccedil;\u0131k\u0131yor. Yine motorun &uuml;zerinden inmeden selamla\u015fmak yeterli.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Como g&ouml;l&uuml; bir defa daha bir hafta sonu ka&ccedil;ama\u011f\u0131 i&ccedil;in bizi &ccedil;a\u011f\u0131r\u0131yor gibi. K\u0131y\u0131s\u0131ndaki Como \u015fehrinde 3.000 e yak\u0131n T&uuml;rk oldu\u011funu &ouml;\u011frenince &ccedil;ok \u015fa\u015f\u0131r\u0131yoruz. <br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Venedik ise her zamanki turist kalabal\u0131\u011f\u0131 ile kar\u015f\u0131l\u0131yor bizi. Hava bunalt\u0131c\u0131 bir \u015fekilde s\u0131cak ve kanallar gondollarda merakl\u0131 g&ouml;zlerle etraf\u0131 seyredenlerle dolu. Hediyelik e\u015fya d&uuml;kkanlar\u0131ndaki cam e\u015fyalar, al\u0131\u015fveri\u015f merakl\u0131s\u0131 olmayanlar i&ccedil;in bile cezbedici.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Geri d&ouml;n&uuml;\u015f&uuml;n en keyifli yan\u0131 ise art\u0131k garsonun &ldquo;konstantinopoli&rdquo; diye g&uuml;lerek bizi kar\u015f\u0131lad\u0131\u011f\u0131, sipari\u015fi ise &ldquo;sen biliyorsun, getir&rdquo; diyerek verdi\u011fimiz Agora Ouzeri. Yani Agora Meyhanesi. Sadece et mezesi mi, bal\u0131k mezesi mi diye soruyor ve ard\u0131ndan ziyafet ba\u015fl\u0131yor. Saganaki her zamanki gibi lezzetin doru\u011funda. Bu sefer \u0131zgarada ek\u015fili mantar da en ak\u0131lda kal\u0131c\u0131lardan. Kapan\u0131\u015f irmik helvas\u0131 ve dondurma ile.<br \/><\/span><\/li>\n<li><span>T&uuml;rkiye s\u0131n\u0131r\u0131nda bizi bir s&uuml;rpriz bekliyor. Orta Almanya tatile girmi\u015f ve arabalar\u0131na e\u015fyalar\u0131n\u0131 istifleyerek haz\u0131r bekleyen gurbet&ccedil;i vatanda\u015flar\u0131m\u0131z start alm\u0131\u015f gibi yollara d&uuml;\u015fmekle kalmam\u0131\u015f, \u0130psala g&uuml;mr&uuml;\u011f&uuml;ne de y\u0131\u011f\u0131lm\u0131\u015f y&uuml;zlerce araba. Neyse ki motosikletlere s\u0131ra yok biliniyor. Homurdanan bir iki ki\u015fi ile de dala\u015fm\u0131yoruz. <br \/><\/span><\/li>\n<li><span>Ama ince g&ouml;zl&uuml;kleri &uuml;zerinden bir bilgisayar ekran\u0131na, bir pasaporta bakan, her tu\u015fa basarken &ouml;nce bir d&uuml;\u015f&uuml;nen g&ouml;revli amcadan da yakla\u015f\u0131k yar\u0131m saatte kurtulmay\u0131 ba\u015far\u0131nca bayraklar k\u0131rm\u0131z\u0131 oldu. Son mola Tekirda\u011f&rsquo;da.<br \/><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Fatih Sultan Mehmet K&ouml;pr&uuml;s&uuml;&rsquo;nde g&uuml;ne\u015f batarken bir macera daha sona eriyor. Bo\u011faz manzaras\u0131nda, keyif yorgunlukla elele&#8230;<br \/><\/span><span>25.06.2006 &nbsp;<\/span>&#8216;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Art\u0131k daha zor. Hat\u0131rl\u0131yorum da ba\u015flang\u0131&ccedil;ta motora atlay\u0131p Assos&rsquo;a gitmek&nbsp; b&uuml;y&uuml;k bir macera gibi gelmi\u015fti. O zamanki tecr&uuml;beme g&ouml;re &ouml;yleydi de asl\u0131nda. Arkas\u0131ndan motorla yap\u0131lan Yunanistan ve Adalar, Antakya-G&uuml;neydo\u011fu-Nemrut, \u0130talya turlar\u0131 her defas\u0131nda yeni bir durumla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131p yeni deneyimler katt\u0131. &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/?p=24\">Sonraki Sayfa &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-24","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gezi","category-yilmaz-akdak"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gunce.marsyas.gen.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}